„Warto przypomnieć, że samorząd województwa warmińsko-mazurskiego był w tym roku krytykowany z powodu uruchamiania zbyt małej liczby połączeń na wyremontowanych za setki milionów złotych liniach kolejowych.
Powstaje pytanie, czy urząd marszałkowski, który prace na krótkim odcinku linii na terenie Olsztyna wykorzystał jako pretekst do całkowitego zlikwidowania przewozów do Braniewa, należycie wykorzysta potencjał trasy po przebudowie?” (źródło: Rynek Kolejowy).
PRZECZYTAJ: Olsztyn – Braniewo coraz bliżej modernizacji; pięć par pociągów po zakończeniu prac
Napisz komentarz
Komentarze